Como enriquecer mistura...

Com base na partilha que todos me reconhecem , vou tentar desta vez elucidar sobre um assunto referente á pobreza de fuel nos regimes altos e prolongados de rpm e carga boost que se verifica  Impreza, tendo a relatar o seguinte:

Para minimizar a questão sem grandes gastos, ou seja sem recorrer a fuel pumps, reguladores de pressão, repros, e estando a referir-me a viaturas com um handicap de mods simples que passam por escapes menos restritos, admissões directas e aumentos de pressão boost até 1.3 Bar, verifica-se que uma das formas mais simples de aumentar o debito de fuel sem grandes custos é o de enganar a unidade em termos de temperatura de motor isto em tempo real.

Como sabem, quando o motor está frio a mistura é enriquecida ficando o ralenti acelerado por uns minutos, ora nos tempos idos de carburadores era o celebre shock ou cabo de ar agora gerido electronicamente… Muitos de nós recordam-se certamente.
 

Para esta alteração e função, basta um simples reóstato com resistência variável de 2k a 5 k montado no habitáculo "por exemplo junto ao volante", tendo como origem a válvula de temperatura de água do motor situada logo debaixo do alternador.

A mod já efectuada dá opção ao condutor de conduzir com dados de origem, ou pelo contrario aumentar a mistura se necessário visualizando a situação no mostrador de mistura air fuel ratio.
No entanto o que é demais estraga, uma lavagem aos cilindros por excesso de fuel é equivalente ao provérbio “ pior a emenda que o soneto”.

Tudo foi confirmado através de máquinas diagnostico portáteis e fixas, ora em andamento, ora parado,  onde se confirma maior debito de combustível / ar .

Evidentemente tentei resumir o melhor possível,  mas aos possíveis interessados recomendo muita prudência, da minha parte estou como sempre disponível, com espirito aberto e sempre a custo zero    para qualquer esclarecimento, mas preferia falar directamente com as pessoas, pois por escrito e nesta matéria torna-se inviável e perigoso.

Para ainda se resolver alguns problemas relacionados com leituras de mistura ideal, aconselho uma vista de olhos a este ficheiro da Mrt, onde como podem confirmar relatam o problema e dão solução na página 20, obviamente que já tratei do assunto, sendo agora a partilha:
 

http://calculator333.no.sapo.pt/p20.pdf

Página 20 diz o essencial sobre o que se passa
e o que se pode fazer...

Fernando Almeida

03/01/2006